2022轨道交通信号与控制专业课程有哪些 开设大学有哪些

轨道交通信号与控制专业课程有电工基础、电子技术基础、城轨信号电源设备维护、计算机控制技术、城轨信号设计与施/城轨信号基础设备维护。开设轨道交通信号与控制专业的大学小编进行了整理，仅供参考。

轨道交通信号与控制专业主修课程

课程体系：《电子技术》、《微机原理与接口技术》、《自动控制理论》、《信号与系统分析》、《计算机网络》、《电磁兼容及可靠性理论》、《铁路信号运营基础》、《信号基础设备原理》、《车站信号自动控制》、《区间信号自动控制》、《铁路信号远程控制》、《列车运行控制系统》。

轨道交通信号与控制专业培养目标：本专业培养学生优良的职业道德，具备高速高铁信号岗位技术能力和综合素质，能从事高速高铁信号控制设备生产、运营维护、故障处理等技术工作的高端技能型专门人才。毕业生主要面向高速高铁电务维护、高铁信号工程施工等单位。

开设轨道交通信号与控制专业大学

注：此表格只代表部分学校，仅供参考。

北京交通大学介绍

北京交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”，入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、“新工科研究与实践项目”、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”、“全国高校实践育人创新创业基地”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟、中欧商校联盟、中欧工程教育平台、国际铁路联盟成员和中国人工智能教育联席会、“一带一路”铁路国际人才教育联盟理事单位。 学校是交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。截至2020年3月，学校建有东西两个校区和威海校区，总面积近1000亩；学校设有15个学院，研究生院以及远程与继续教育学院，62个本科专业，17个博士后科研流动站，21个一级学科博士点，33个一级学科硕士点；教职工3007人，其中专任教师1917人。学校以信息、管理为优势，交通科学与技术为特色，多学科协调发展。

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办学历史：北京交通大学作为交通大学的三个源头之—，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学。1952年北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。[查看详细]

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